博鱼(boyu)·体育

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时间回溯至10月7日19时30分，养护人员冉秀波、韦国高在巡查中发现G80广昆高速K805处路面开裂下沉、路基挡墙外移。“情况危急，必须立即封闭道路！”百色高速公路运营有限公司右江分公司副经理冯融回忆。从发现险情到启动应急预案、引导车辆安全撤离，仅用30分钟，抢出了“黄金半小时”。当晚11时许，该处路基发生滑塌，因处置果断，未造成任何事故与伤亡。

今年汛期，持续强降雨导致运营近20年的百色至罗村口高速公路病害集中显现，共出现11处水毁塌方风险点。面对点多面广的险情，抢险工作实行提级管理。广西交通投资集团抽调精干力量组建水毁塌方抢险保通工作专班，按照“一点一策”原则科学攻坚。在最危险的K810高边坡，专班创新采用“分级治理+防落棚洞”的综合方案，新建的100米长钢筋混凝土防落棚洞，如同为道路装上了“金钟罩”，一旦发生滑塌，可将泥石流从顶部导流，确保下方行车安全。

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