起先进去实习还是有很多不适应的，面对那些有几年经验的销售人员，自己不但插不上嘴甚至连能做些什么，都不知道。但是勤能补拙，经过一个礼拜的熟悉，我努力记下员工守则，公司背景，及简单的销售法则，开始了前台接待的工作，有时候一站就是一天，又要做记录又要整理资料，还要做清洁，觉得自己有点像廉价劳动力，可是社会就是这样，你不多做别人就会抢走你的位子，所以我一直抱着“少说话，多做事”的原则在公司实习。

这次实习印象最深刻的事情是有一次，一个前辈要我帮他带顾客去看房模型，期间顾客问我房子的朝向和格局大小，走线情况，这些不仅教科书上没有，还涉及专业知识，我一下傻了，真的是哑口无言，后来还是前辈来了解答了顾客的问题。我这才觉得，想进入一个行业不是这么容易的，看着前辈说的头头是道，我反省自己，光有热情是不够的，知识的储备才是最重要的，我下定决心一定要弥补不足，不断充实自己。有时候工作好累抱怨的时候，我就想想这件事，时刻鞭策自己，不能松懈。

经过考核我最后幸运的留在了公司，得到了临时聘用合同，虽然只有3个月，工资也不多，可是我还是会好好把握机会的。

工实习报告篇2

实习期间我也下工地进行了实践，看了基础桩的制作、检验、接桩、绑钢筋和混凝土的浇筑等。我观看了基础桩检验的整个过程，工地上对基础桩的检验的仪器是比较先进的，能够检验出大部分不合格的基础桩，其中主要是断桩和上部桩含泥量过大。断桩的形成主要是由于混凝土凝固后不连续，中间被冲洗液等疏松体及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。灌注混凝土要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝土要足量。泥桩的形成的主要原因是由于机器在接近地面的时候，机器内混凝土大部分被注入到土层内，导致混凝土对下部桩的重压力变小，从而引起土杂质进入混凝土中，导致桩的承载力严重下降，必须予以处理。对泥桩的处理比较简单，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面进行接桩，接桩的过程就是桩的混凝土浇注过程。

但是接桩也不是很简单的，由于接桩的部位施工排水面下面，所以接桩时要人工把接桩处的桩坑内的水排放干净，这个过程既费人力又费工时，有待于技术的革新。其实早已经有了更简单方便的施工方法，只是由于还不很经济，所以得不到广泛的应用，那就是预制混凝土桩。预制混凝土桩根据图纸要求在工厂里面加工，对桩的质量把关比较严，所以桩的质量有可靠的保证，而且预制混凝土桩在打桩过程中主要根据贯入度和尖端摩擦承载力来判断桩的入土深度是否合理，不足时可以接桩，非常方便。我还看了一下现场混凝土的浇筑，混凝土在运送过来的过程中是一直都在搅拌，到了工地就用泵车把混凝土输送到要浇筑的地方，十分的方便不，像以前那样现场搅拌混凝土。因此现在商用混凝土使用的十分的广泛。

工实习报告篇3

一、实习概况

(一)实习时间：

xx年x月xx日——xx年x月xx日

(二)实习地点：

陕西省康辉国际旅行社部，笔者主要在公民旅游中心实习。

(三)实习目的：

主要是培养我们的自学和动手能力、理解能力以及思维能力。通过旅行社实习让我们进一步的巩固和理解课堂所学知识，培养和提高理论联系实际能力，更好的掌握课本知识和实际操作能力。

二、实习内容

(一)接待实习内容

由于康辉下设很多部门，每当客人来公司时，一般都直接到各部门。客人对公司一印象非常重要，怎样给客人美好的第一印象呢?首先必须面带微笑，让客人觉得有一种亲切的感觉;其次是在做介绍线路时要时刻以客人的立场上出发，投其所好;最后是对于外出游玩的介绍上，要及时向客人说明当地的消费情况、风俗情况、注意事项等。

其实接待的对象不仅仅指出游的客人，也包括同业的工作人员。我们部门经理姓赵，有一天我按经理要求把社里的qq以及msn挂在了电脑上，大概17点时候，qq闪了下，省华侨国际旅行社的同行给社里发了条信息，我打开一看原来是问好，我一看，不答理人家的做法是不对的，我就回了个笑脸，慢慢的我和她有一句没一句的聊了起来。

还有一天，有个中年女人来到了我们部门(公民旅游中心)，我热情的向她打招呼，然后给她倒了杯水。然后我叫来了我们的计调经理，原来她是想和孩子出游，她是来了解情况的。有一天还和社里计联经理去跑业务了感觉还不错。晚上回学校，我仔细想了下，觉得和别人沟通原来并不困难。

还有一天，社里的会计闫姐让我盖章，之前我该的不好，董哥就给我说彩页滑应怎样盖能盖好，我那天不仅学会的是盖章而是做人做事的态度，要认认真真。

(二)产品线路安排实习

我是个刚到人家部门的学生，开始，对线路的安排工作，部门经理并不让我参与，只是让我慢慢看别人怎么做的，在经过两天的学习后，我对产品线路安排工作已经了解的几乎差不多了。产品对于一个公司的存活起关键性作用。旅游线路就是一种旅游产品，由于旅游产品容易被别人抄袭。我发现旅游企业一般不把线路安排透露给同业竞争对手。对于线路安排要注意的问题有下面几点：首先，要遵从客人要求，按照客人要求安排线路，诸如一些忌口忌讳的事情要提前向客人询问。其次要注意时间紧凑，让客人在合理的时间以及金钱内游览完他们想游览的地方。再次是线路安排人员要对地理知识相当了解，并用合适、优美的语言把线路向游客描述出来。最后，也是最重要的一点，那就是合理。在这里合理的含义是指合情合理。

工实习报告篇4

来到冲压厂，我们要做的第一件事还是学习冲压相关的理论知识以及安全知识，经过前面涂装厂和焊装厂的实习之后，我觉得这些对我们来说是很必要的。通过培训，我了解了冲压厂的分布，冲压的工艺流程，冲压设备的结构、原理等。

昌北基地有两个冲压车间，中小冲车间和大冲车间，汽车上有很多冲压件，其中大部分都是由这两个冲压车间提供的。我们在师傅的带领下参观了中小冲车间和大冲车间，途中师傅给我们讲了很多冲压方面的知识，而且详细回答了我们提的问题，这中间我学到了很多。车间里面摆放着很多模具，我知道这些模具是适用于不同车型机器零部件的，走到一排新模具前时，我问师傅这是公司哪款车型的模具，当听到师傅说这是公司新产品e31的模具时，我心里顿时有点小激动，我相信公司上下对这款车都有不小的期待啊。经过师傅的详细讲解，我了解了冲压厂的基本工序，1.分离工序，包括：落料、冲孔、切边、剖切等;2.成形工序，包括：弯曲、拉延、翻边、翻孔、胀形等。

质量是一个品牌的立足之本，一个企业要想在激烈的市场竞争中取得成功，首先要确保企业自身产品的质量。冲压是四大工艺的源头，因此冲压件的质量必须做到最好。冲压件的检查要求做到非常精确，而且会经常反复修改和调试模具以确保冲压件的质量。我相信公司的每个员工都会为之努力。

冲压厂的实习结束了，我要感谢给我们培训的师傅们，谢谢你们的耐心讲解。实习的时间虽然很短，但收获还是挺大的，更重要的是，这次实习激发了我要努力当上工程师的决心。

工实习报告篇5

时光荏苒，为期六个月的实习生活转眼已经结束。实习是我们将理论转化为能力，迈向临床的第一步，我将受益匪浅并终生受益，下面是我对本次实习期间的表现进行实习自我鉴定：

20xx年1月份按云南省中医医院和学校的要求和规定，我分别到了儿科、脾胃科、急诊科、中药房、外科、妇科、肿瘤科、针灸科等8个科室学习，在实习期间我严格遵守医院及各科室的各项规章制度，尊敬师长，严格律己，做到了不迟到、不早退、不擅自离工作岗位。对病人细心照顾，和蔼可亲，努力将理论知识结合临床，在带教老师的指导下，我熟练掌握了住院病历、病程记录、会诊记录、出院记录等医疗文件的书写及常见化验的正常值和临床意义;对临床各科室的常见、多发病能进行初步诊断和处理。对各类危、重、急病人的紧急处理较熟悉。在实习过程中我不断总结学习方法和临床经验，努力培养自己独立思考、独立解决问题的能力。对中医理法方药有更深刻的认识，培养了浓厚的兴趣。

感谢云南省中医医院培养我们，我将牢记院训：“厚德济世，博古求新”。深知性命相托的重要，深受省中浓厚的中医氛围的熏陶，我更加热爱中医，我将以更积极热情的态度投身中医药事业，我将用医德和医术丈量自己，诠释人生。愿做杏林一棵树，捧出心香，造福天下。

诚挚请求学校和医院领导给我提出宝贵的批评建议，纠正存在的错误弥补不足，帮助我成为一名优秀的医务工作者。

工实习报告篇6

在实习过程中，我们参观了吉利公司的生产车间。在参观过程中，我们对各个车间的工艺流程和工作环境有了更为具体的认识。比如：

焊装车间：把冲压好的工件焊接到一起，在参观过程中，我们看到了机器手的高强度和高精度配合，同时也感受到工人在生产车间工作环境的艰苦。 1.骨架焊接合装设备，采用气动夹紧、液压推进方式，合装上采用连接的纵滑到和横滑到，使定位块能够纵横方向全程调整，定位准确，焊接变形小，能较好的保证焊接后和装骨架的精度，提高生产效率。

2.配置空中动力网架，钢结构采用一侧为立柱支撑，另一侧靠墙支撑的方式，其中纵向贯通网架布置在车身两侧，可减轻焊丝机构等重物转移的困难，缩短了合装焊接时间，提高生产效率。

3.配置顶蒙皮自动点焊机，实现顶蒙皮涨拉加自动点焊，而不必让工人踩在顶蒙皮上作业，保证顶蒙皮平整，无鼓动适应性强，可适应11种车型，可大大提高生产效率。

4.配置顶侧蒙皮滚弧机，保证顶侧蒙皮弧度稳定，提高顶侧蒙皮的质量。改造车间通风设备，通过引射风机、排风机和轴流风机相结合，有效质治理车间烟尘污染改善工人的劳动环境，保护工人的身体健康。

总装车间：把零件和部件装配成最终产品的过程，在参观总装车间时，我们看到的是各个零部件组装成成品车的过程，让我们了解到了成品车生产的工艺流程。

主要承担客车电气预装、底盘装配及整车总装等工作，整车总装包括车体木结构、给水、空调采暖、通风、钩缓、制动、车内座椅等安装，最后将车体落在转向架上以组成完整的车辆。总装车间设立独立的生产线，节能型客车生产线、新能源客车生产线。

从整体上看，焊装车间的工作环境比较差，噪声污染很大，高温，有刺激性气味，而且工作强度大；又如成型车间的工作环境相对要好些，数控化程度较高，效率更高。

工实习报告篇7

土木工程实习报告

一、前言

生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了六周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

二、工程概况

工程名称：西三期西二里小区二期工程

工程地点：北京市海淀区西三旗

建设单位：北京新奥广厦房地产开发有限公司

监理单位：北京中招兴业工程咨询有限公司

设计单位：北京华咨工程设计有限公司

施工单位：中铁建设集团有限公司第三十四项目部

计划开工日期：20xx年7月20日

计划竣工日期：20xx年12月15日

三、实习内容

3.1、熟悉工程施工管理、技术管理

由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作，现作简要概述如下：

3.1.1项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。

3.1.2项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。

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