?认识实习》是工程监理专业的一个重要的实践性教学环节。学生通过参观建筑工程施工过程的不同施工阶段包括：基础施工、主体施工、安装施工和装饰施工现场，了解和掌握建筑施工的特点及建筑产品生产的特点等，施工企业和监理企业的管理模式及相关人员的岗位职责；了解工程建设中的主要的建设程序和工作制度，为今后学习工程监理的专业课程打下理论和实践的基础。

二、实习时间及地点

根据教学计划安排，认识实习在第二学期与第三学期之间暑假进行，为期六周。实习期间的工作及劳动时间，应按工地规定执行。实习结束前，安排两天时间，进行实习报告的最后整理。

认识实习宜选择工程任务较饱满而管理较先进的工业或民用建设工地，工地的施工最好处于基础或主体结构施工阶段，或大型公共建筑的高级装修阶段，学生可到建筑公司所属工程项目部进行实习外业和内业工作。

三、认识实习的内容

1．增强对建筑施工及施工监理的感性认识。

2．了解工地上各种机械设备。

3．了解各类施工工艺的过程。

4．了解施工企业和监理企业的管理模式及相关人员的岗位职责。

5．了解工程建设中的主要的建设程序和工作制度，如：

（1）工程开工

（2）施工组织设计与施工方案的编制及报审

（3）工程报验

（4）工程材料、构配件、设备报审

（5）商品混凝土开盘鉴定

（6）工程款支付

（7）工程延期

（8）费用索赔

（9）工程分包申请

（10）设计交底与图纸会审

（11）工地例会

（12）隐蔽工程验收

（13）工程变更

（14）技术复核

（15）技术及安全交底

（16）砂浆、混凝土试块取样、制作、送??

6.了解主要技术资料的编制及内容。如：

（1）施工组织设计与施工方案

（2）监理规划与监理实施细则

（3）施工日记

（4）监理日记、旁站日记、监理月报

（5）施工记录

（6）交接班记录

（7）施工招标文件、投标文件、施工合同

（8）监理合同

（9）施工测量核验资料、沉降观测记录

（10）施工进度计划

（11）施工平面图

（12）砂浆、混凝土试块强度检测报告

（13）监理工作总结、质量评估报告

四、实习成果要求：

报告提交时间：下个学期开学。

1.实习周记（从开始实习当日起，每周一次，每篇不少于1000字）；

2.认识实习报告（实习的内容、收获、体会及成果，不少于5000字）；

3.上交认识实习工地考核表（详见附表2）

实习成果具体要求如下：

(1)实习周记

实习周记是积累学习收获的有效方式之一，也是学习成绩考核的组成部分。在实习中，学生每周须记周记（不得少于1000字），并要求统一采用附表1的格用a4纸手写，不准打印，最后写好封面装订在一起上交，也为实习结束时编写整理实习报告积累原始资料。

对实习周记的书写要求如下：

①记取本周内的工作内容及完成情况；

②实习中的心得及发现的问题可能提出的合理化建议；

③结合实习工作，注意积累资料。

(2)实习报告

实习结束前，学生必须各自编写提交一份实习报告，实习报告是学生对认识实习全过程的总结，也是评定实习成绩的重要依据。要求统一采用a4纸手写，字数不少于5000字，文字简明通顺，书写工整，最好配有图表，详见附表2。

（3）认识实习工地考核表

要求每位学生实习结束后，由指导学生认识实习的工地专业技术人员对学生的实习作出评语，并加盖所在实习单位的公章，详见附表3。

五、认识实习的纪律和安全

1、所有学生都必须根据实习指导书的安排，认真地参加认识实习。因特殊原因不能参加实习的要按规定向实习指导教师说明情况。进入实习现场时，实习学生必须服从现场指导老师和实习现场管理人员的指挥,遵守施工和实习现场的规章制度，不得影响施工和实习现场正常的工作秩序。

2、学生在认识实习期间，必须学习和掌握施工现场的安全知识，加强自身的安全防护，进入施工现场应戴好安全帽。

要特别注意高空的安全，不得擅自启动任何电器开关，严格遵守操作规程，以防意外事故发生。

六、实习成绩评定

实习结束时，学生必须将实习周记、实习报告及实习考核表交于相应的实习指导老师，实习指导老师根据学生在实习期间的工作表现、完成任务情况，实习周记、实习报告等的质量，并按20~30%比例抽取学生参加实习质疑答辩，最后综合评定给出实习成绩，成绩按优、良、中、及格、不及格五级记分，实习成绩不及格的按一门课程不及格计，原则上成绩分布应符合学校的有关规定。

七、实习指导老师及注意事项

（一）指导老师

13工程监理指导老师，

联系电话：冯x 1520xxxxxxx 张xx 1599xxxxxxx

（二）注意事项

1．注意安全，认真贯彻工地安全生产制度。

2．听从指挥，认真负责，主动完成分配的工作任务。

3．坚守岗位，不得迟到，早退、缺勤旷工。

4．遵守工作制度，有事必须向工地师傅和指导教师请假。

5．文明礼貌，团结互助，虚心求教，好学上进。

6.学生联系到工地后应将工地的名称、地点等情况告知自己的指导老师，并随时与指导老师保持联系。

暑假专业实习报告篇2

时光如梭!我已经实习完了一月的时间，这期间，经历了十多天的夜班，半个月的白班，体验着劳动的光荣与艰辛，在这里我学到了我离开校园的第一笔知识，这些都是从书本上学不到的知识，从体验公司的文化到亲身接触公司的每个部门的人员，从公司的季刊杂志上，从其他员工的言谈中，有好的信息，也有不好的耳闻，总之，我的感觉中，我们的公司还是在不断前进发展。

注塑课是我实习的第一个部门，当我跨入注塑车间的时候，我突然感觉原来想象的工业化就是如此的接近，大型的注塑机台不断吐出产品，机械手臂伸展自如，一个个或透明或带色的样板从传输带上缓缓流进叠产品的车间，这些后来才知道被称为素材的产品就这样生产出来了，这个过程，称为注塑，原理是通过加热使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷却成型，最后脱出产品。在这个过程中，好的模具起着非常重要的作用，我们也有看到有的产品在刚打素材的时候就有一穴固定不良，还得需要人去手工去剪，既浪费原材料，又浪费人力，所以，要求工程在转生产时有一个好的模具是必须的。在前期工作做好了，后续上会省好多资源，有形的和无形的。进料的质量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和浅色料，素材上有黑点就足使产品报废，所以加强对进料的检验是对整个生产前段的负责。

我们公司产品的最高的不良在喷涂，实习的时候听说有的产品喷涂不良高达百分之五六十，所以我重点看了一下喷涂，我个人愚见总结了一下。

现在就对我目前了解的我厂主要喷涂工艺做一个简单介绍与回顾，很多按键的效果都是通过喷涂来表现出来，喷涂的原理是用压缩空气从喷枪的空气喷嘴中心喷出，在油墨喷嘴前端形成负压区，使油墨容器中的涂料从油墨嘴喷出，并迅即进入高速压缩空气流，使液——气相急骤扩散，油墨被微粒化，油墨呈漆雾状飞向并附着在产品表面，油墨雾粒迅速集聚成连续的漆膜。

在我们平时看到的产品中，大部分都是通过这种简单的工艺实现的，它具有颜色多样化的特点，在不同系列的产品上，这种效果更加容易实现，通过调配喷涂的油墨，就能达到各种视觉效果，另外她还有其他的优点，如喷涂效率高、受油墨品种和产品状况的限制很小。

在我们的工厂，有两种操作方式的喷涂机，分别用于大批量生产和小批量打样用，一个是自动喷涂通过机械传动来控制喷头的方向，移动速度均匀，喷出产品的油墨厚度相对比较一致，大批量产品的生产主要是靠它来完成喷涂;另一种就是人工喷涂，这个对操作员的要求就高了一点，只有控制好了速度与距离，才能出一个好的效果，不会使产品表面积油或者薄厚不均，产生不良。当然，喷涂也有他自身的缺点，比如喷涂油墨损耗大，油墨利用率低。在如今，油墨价格上涨的情况下，这个缺点是不能不提的，我们也要看到我们的已经附着在产品表面上的成功率，有一些因素如布毛，颗粒等原因造成最终产品的报废，总体上油墨的利用率更低了一层。

暑假专业实习报告篇3

暑假，我同土木xx级路桥方向另5名同学获得了前往xx实习机会。自到达xx工地起实习40余日，所学所得颇多，应要求攒此实习报告。

实习项目：xx市xx立交桥。

一、实习工地概况及工程进度

1、工程设计资料

xx立交桥修建于xx市南环路(柳邕路：城市快速路)及g209国道(柳石路)交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m(共两跨四联)，立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门研究有临时修改，实习结束地仅有听闻，未见修改图纸)。

2、工程实地情况

xx立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。

3、工程进度

由于工程经过转包等，各类内业资类缺失很多，加上上述交通、拆迁等特殊情况，工程进度十分缓慢。炎炎七月，民工数量不足，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工计划。

二、实习期间主要负责：测量内外业

实习期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也有较全面的认识。

实习其间的主要测量项目：

1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制

立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土，80cm级配碎石土，路面结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(ac-25)、6cm中粒式沥青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土(ac-13)。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程，为施工提供高程数据支持并控制道路的横纵坡。

2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量

主体跨线桥，实习时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的数据进行验证，精确控制箱梁底、翼板模线形。

3、顶管作业，通信、排水等检查井放样

顶管——应当是实习中遇到的书本上没有，也从没有听说过的课题，不过为顶管作业进行测量却也只是简单的放样，这算是实习过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样，匝道护栏灯架等的放样也是实习中的主要工作。

4、内业

主要是进行测量的内业工作，将以上三种测量所得的水准高程，坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得数据进行比较，从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。

三、测量具体内容及相关的资料

1、跨线桥

xx立交桥跨线桥位于r=xx圆曲线上，局部有加宽，跨径布置采用墩台平行布置，各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相同。因此关于跨线桥测量的计算与放样进行得十分仔细。

a、地基处理

防止支架沉陷，地基处理是关键。地基处理的设计数据为清除地表草皮或虚土32~45cm，在2cm平整度的控制指标下做以20cm厚的6%水泥碎石垫层，并设置2%横坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基处理上有部分己做完地面但没有测量数据，内业时这部分数据完全采用“宏”通过excel完成的，挖机清表也完全是凭司机的个人经验及现场施工员的随意指导.

b、支架搭设

跨线桥支架采用钢管脚手架构件搭设。箱梁标准堆面采用φ48ⅹ3.5mm钢管脚手架，纵横间距0.45*0.45m，横杆间距为1.2m。测量组主要放样出距道路中心线分别为1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m桩位置，并测得地面高程，由地面高程推算至设计高程，通过调整支架高度达到控制桥底、翼板线形的作用。地面高程只是一个推算，将支架精确到设计标高所容许的范围内则通过桥面的水准测量得到。

c、支架预压

支架预压材料为袋装中沙，根据梁施工顺序的方向逐步进行，便于流水作业。然后根据预压测试结果，确定支架的施工预抛高值，以消除施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。

沉降观测，加载前对所有点进行观测，每次加载完成后每隔2小时观测一次，最后一次加载完成后，观测到各点均不再沉降为止。观测点分别布设于1/4、1/2、3/4跨度截面处。由于测量的要求太高，为节省时间，沉降观测并没有按施工方案精确进行，虽然进行了预压但远没有达到规范要求。但是做内业时数据完全符合要求——这又是“宏”的功劳了。

暑假专业实习报告篇4

今年暑假，我到深圳市鲁班建设监理有限公司参加实践，主要岗位是监理员。我就读工程管理专业，我想通过这次实习、工作，使自己从理论走向实际，实现从课本走向社会，在实践中增长知识，锻炼自己的能力，更重要的是检验一下自己所学东西能否被社会所用，找出自己的不足之处，以便更好的取长补短，完成自己的学业。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在将近一个月的实习过程中，我深深的感受到所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知道所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这些与实践还有一段距离。

哲人说：“实践是检验真理正确与否的唯一标准。”理论要回到社会实践中去运用，想事情办事情一切从实际出发，使主观符合客观。认识客观事物，要实现两次飞跃，从感性认识到理性认识是认识事物的第一次飞跃，而从理性回到实践是第二次飞跃。所以实践是检验真理的唯一标准。在当今的大学生，社会无时无刻不在发生日新月异的变化，而参加社会实践更显得重要，实践的能力强弱，决定着日后工作的好坏。

实习期间，我利用此次难得的机会，努力工作，严格要求自己，不迟到、早退，严格遵守单位的各项>规章制度，认真完成领导交办的工作，经过近一个月在深圳市鲁班建设监理有限公司的实习、工作，我基本上掌握了作为一个监理员应该要做的工作。

监理员应履行以下职责：

1、在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作；

2、检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况，并做好检查记录；

3、复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证；

4、按设计图及有关标准，对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录；

5、担任旁站工作，发现问题及时指出并向专业监理工程师报告；

6、做好监理日记和有关的监理记录

“千里之行，始于足下”一个月短暂而又充实的实习，我认为对我以后走向社会起到了一个桥梁作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，对将来走上工作岗位也有很大帮助，让我明白了许多做人道理，向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位的各项

规章制度，与人文明友好交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一个月所学到的经验和知识大多来自领导和同事的教导。这是我一生中的一笔宝贵财富。

这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的，做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处，是现代社会做人的一个最基本的问题，对于自己在校大学生，面临踏入社会的人来说，需要学习的东西还很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师。”

“艰辛知人生，实践长才干”。通过这一次的社会实践活动，使我逐步了解社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我对自己有一个正确的定位，增强了我努力学习的信心和毅力。所以应该提早走进社会、认识社会、适应社会。

暑假专业实习报告篇5

首先，感谢秦老师对这次暑期实习的大力倡导和支持，感谢__公司给我的这次实习机会，感谢__公司人力资源部的所有同事在这段时间里给我的帮助和指导，也感谢所有对我的实习工作支持的公司其他部门的同事。

这段时间的实习，我感受颇多。有句话说得好，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，书本学来的东西，终究是要经过实践的，实践才是检验真理的标准。

通过这段时间的亲身体验，感觉到实际的东西与学校学得的书本知识差距还是很大的，理论与实际的结合是需要磨练的。可能书本上有些知识是滞后的，因为现实生活工作最接近实际，且随着信息化、网络化、知识型社会的不断进步和快速发展，书本知识的反应和更新速度是比较落后的。但是，另一方面，书本上学的东西在一定程度上又是超前的，因为现代企业管理制度我们基本上都是从西方学来的，尤其是现代人力资源管理制度，在中国的起步是比较晚的。

“世事洞明皆学问，人情练达即文章。”这段时间的磨练，使我懂得了企业人力资源管理运作的基本流程，对招聘工作也有了一定的了解，锻炼了实际操作能力，对以后的学习和工作都有很大的帮助，很感谢__公司给予的这次宝贵的实习机会。虽然，这次短暂的暑期实习结束了，但对我来说这只是一个开始。我会把这段难得的经历带回学校、带回课堂，指导以后学习的重点和方向，并进一步学好理论知识，坚持做到与实际结合，为未来的职业发展奠定坚实的基础。

(一)实习收获

1、服务意识的提高

对于饭店等服务行业来讲，服务质量无疑是其核心竞争力之一，是它的生命线。高水平的服务质量不仅能够为顾客留下深刻的印象，为其再次光临打下基础，而且能够使顾客倍感尊荣，为饭店树立良好的品牌和形象。通过饭店的学习和平时的强化练习，锻炼了我的服务意识，养成了面对客人保持微笑的好习惯;学会了用标准的礼仪礼貌待客;明白了学好外语的重要性。

2、服务水平的提高

经过了半个多月的实习，使我们对饭店的基本业务和操作有了一定地了解。礼貌是一个人综合素质的集中反映，饭店更加如此。要敢于开口向人问好，在向人问好的过程中还要做到三到：口到，眼到，神到，一项都不能少。对于客人的要求，要尽全力去满足，尽管有些不是我们职责范围的事情，也要尽力帮其转达;尽管有些要求不合理、不能办到，也应该要用委婉的语气拒绝，帮客人寻求其他解决方法。

(二)实习体会

1、实习才刚刚开始

实习虽然只是我学生生涯中的一小段时间，但在工作过程中，我不是以挣得薪酬为目标，而是时刻以一个中学生，尤其是以一个社会工作者的标准去服务别人。仅有一颗爱心是不够的，我所学习的是一种意识，服务别人的意识。也许自己以后不一定在服务行业内就业，但这种关心他人，奉献社会的意识将永存。

2、实习是一个接触社会的过程

通过这次实习，我比较全面地了解了饭店的组织构架和业务经营，接触了形形色色的客人，同时还结识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深刻地了解社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。

3、实习与未来的就业

实习过程中，让我提前接触了社会，认识到了当今的就业形势，并为自己不久后的就业计划做了一次提前策划。通过这次实习，我发现了自己与社会的契合点，为我的就业方向做了一个指引。

暑假专业实习报告篇6

一、实习目的

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。

通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。

我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，为小区电力网设计、建筑供配电系统课程设计奠定基础。通过参观四川第一化工集团自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。

通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二、实习内容

桥水电站位于云南省大理白族自治州云龙县大栗树西侧，以发电为主，是澜沧江中下游河段“两库八级”梯级开发的最上游一级电站，也是云南省“云电外送”、“西电东送”战略的骨干工程之一。电站正常蓄水高程1307米，坝址控制流域面积9.71万平方公里，总装机容量90万千瓦，年均发电量40.41亿千瓦时。枢纽建筑物主要由拦河坝、电站进水口、地下厂房系统、泄洪表孔以及冲沙泄洪底孔等组成。拦河坝为碾压混凝土重力坝，坝顶高程1310米，最大坝高105米，坝顶长度356米。

桥水电站大坝施工于20xx年8月份开工，20xx年11月22日大江截流顺利合龙，20xx年5月10日基坑开挖达到1205米设计高程，同年5月22日首仓混凝土开盘浇筑。20xx年7月18日，大坝混凝土浇筑全线封顶，实际施工进度比中标合同工期要求均提前完成，取得了安全、质量、进度的全面丰收。工程建设方在下闸当日致函水电四局，对百米高坝16个月全线封顶、45天完成3扇表孔弧门安装及按期实现下闸蓄水成绩的取得给予高度赞誉。

桥水电站是澜沧江干流下游河段“两库八级”中的第一个梯级电站，上游是中游河段的最后一个梯级——苗尾水电站，下游是已经投产发电的小湾水电站。

桥水电站装机容量90万千瓦，安装4台单机容量为22.5万千瓦的立轴混流式水轮发电机组。水库正常蓄水位1307米，库容3.16亿立方米，调节库容0.49亿立方米。该电站总投资约为89亿元，投产后，可保证出力15.13万千瓦，年发电量40.41亿千瓦时，为“云电送粤”再添一个稳定电源点。

电站大坝为碾压混凝土重力坝，长356米、最大坝高105米。工程施工由中国水电四局和十四局负责，承担设计的是中国水电工程顾问集团西北水电勘测设计研究院，主机设备由东芝水电设备(杭州)有限公司承制。

___发电厂位于____县境内，是一个集发电、防洪、航运等多功能于一体的特大型水电厂。电站于85年3月正式动工兴建，第一台机组于92年9月投产发电，最后一台机组于95年6月投入运行。电站总装机容量1210mw，正常蓄水位223m，相应库容26.12×108m3，单独运行死水位204m，调节库容15.72×108m3，为不完全年调节水库，电站最大水头68.5m，最小水头37m，设计水头59.xxxx，运行保证出力242mw，年设计发电量56.6×108kw·h。本电站枢纽布置为混凝土重力坝，右岸坝后式厂房，电站坝高11xxxx，坝长52xxxx，主要建筑物有拦河坝，发电厂房，开关站和通航建筑物组成。

桥水电站大坝施工于20xx年8月份开工，20xx年11月22日大江截流顺利合龙，20xx年5月10日基坑开挖达到1205米设计高程，同年5月22日首仓混凝土开盘浇筑。20xx年7月18日，大坝混凝土浇筑全线封

暑假专业实习报告篇7

上海大众汽车奎屯销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置8个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。上海大众汽车奎屯销售服务有限公司是一个大中型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗共五种车型。

一、实习目的

1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2、切身了解奎屯汽车服务市场现状。

3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。二、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作。

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油—200小时/合成油）=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤：

（1）、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

（2）、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

（3）、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

（4）、更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

（5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

汽车电子点火系统的故障检查，与传统触点式点火系统有许多相同之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火器、点火传感器（信号发生器）以及连接导线等。

但是，在故障检查时还应注意以下几点：

（1）、在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击。

（2）、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法容易损坏电子元器件，电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断。

（3）、进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。另一避免电击的方法是：将高压导线插入一只备用火花塞，然后将火花塞外壳搭铁。从火花塞电极间隙观察是否跳火。

（4）、在点火开关接通的情况下，不要做连接或切断线路的操作，以免烧坏控制器中的电子器件。

（5）、在拆卸蓄电池时，必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭，才能进行拆卸。

（6）、安装蓄电池时，一定要辨清正负极，负极搭铁。千万不能接错，蓄电池极性与线夹的连接一定要牢固，否则容易损坏电子设备。

（7）、在检查点火信号发生器曲轴位置传感器时应注意。

a、对于磁感应式的，在打开分电器盖时注意不要让垫圈、螺钉之类的金属物掉入其内。在检查导磁转子与定子之间的间隙时，要使用无磁性厚薄规，并注意不要硬塞强拉。

b、对于光电式的，不要轻易打开分电器盖子，若确需打开检查时，要注意避免尘土对发光二极管、光敏元件和遮光转子的污损。

c、在用干电池模拟点火信号检查电子点火控制时，测量动作要快，干电池连接的持续时间，一般不要超过5秒。

d、霍尔效应式电子点火系统，在检查维修时可能会产生高压放电现象，造成对人身和点火系统本身的意外损害。

暑假专业实习报告篇8

xx年的暑假，我应黉舍号召，一返回家后，便自动投入了练习进修中。

我的故乡是xx的一个不大也其实不荣华的中等都会——xx。故乡的电视台的节目播出覆盖面仅仅是故乡城镇地区。但我其实不是以而低落对本身的要求。我相信，很多东西都是在最基层的地刚才可以进修的到。并且我如今还这么年青，异国任何经验，乃至异国兵戈过任何专业课程，更应当从最基层的处所去发觉和进修最根本的传媒知识。

当我向办公室主任介绍本身的时候说，我们黉舍还异国分详细专业，将来故意向要学告白学的时候，他笑一笑说：“我昔时也是学告白学的。”那个笑很语重心长，我是后知后觉。以后我被分派到了专题部，当真跟着进修并建造第一期的暑期少儿节目。这一安排，真的令我有点不肯意接纳。我想象中的练习，最起码也是忙忙碌碌的坐着车赶赴某个集会会场，奔赴某个变乱现场之类的。可是我想起了办公室主任说的那句话，本来不论进修甚么专业，传媒行业是一个大圈子。不必定进修甚么，就必定会从业与那个相干的工作。但只要你把握更多的知识，不论怎样转，只要在这个圈子里，你便是有效之人。

令我感触庆幸的是，我参加了此次节目建造的筹谋，拍摄，及后期建造的扫数进程，进修到了很多东西，在知识和心理上都有所成长与成果。

刚入手下手筹谋节目标时候，教导教授要我对这一期的节目发起我的见解和定见。我自觉得，这个一点都难不倒我，因而我入手下手尽情的阐扬。可是其后有很多发起都被“枪毙”了。刚入手下手，教授只说了一句：“太多了！”节目标建造入手下手进行后，我心有不甘的又发起了我的定见。教导教授语重心长的对我讲：“大略你的练习仅仅这一次，你想抓住机遇一下把扫数的都表现出来。可是不要忘了，这仅仅是一次20分钟的节目，今后还会有很多的节目。一次的节目，只能表达一次充足表达的东西。我们要做到精、简。今后还会有很多个20分钟用来表达。

如果你如今有10个盒子，把扫数的东西都放在第一个盒子，使第一个盒子超重了，其他的却空着或填不满。那超重的第一个盒子谁承诺来接纳？其他空的盒子谁会去理睬？”一席话让我恍然如悟。大略，这便是我们年青人的不敷的地方吧。我们总想尽大略的去显现本身的才华，而健忘了如何冷静的去对待事变。我想，不但仅是才华，更紧张的如何冷静冷静的，用长远且冷静的目光去对待和处理一件事变，让它更好。这些大略必要很长的时候与经验才可以缓缓去领会和进修到的。如今我提早知道了，我很庆幸。

接下来就入手下手拍摄了。记得那气候温很高，我们一大早一路大略吃了早点后便动身了。因为是要拍摄一个电视散文，所以我们去了很多处所，去拍计划好的场景。一遍一遍的重拍，以求最好的结果。午时饭都异国吃就直接又去了下一个节目预约好的饭店，拍摄活动记录。等扫数忙完今后，已经晚上7点了，挨近12小时根本上异国怎样歇息一下，等回到家已经累得不可了。不过回想起来，还是拍照教授，他好像比我们其他人要更累一些，不但一天跑来跑去，还要扛着那么重的呆板，进行拍摄工作。这让我想起刚入学时，带领员和教授对我们说的，在动静这方面男生会比较占优势。如今才逼真的感觉到，我一天跟拍都已经很累了，如果再扛着呆板去拍摄，那可真有点坚苦。不过，教我的教导教授也是女的，她如今是主任职务，这给了我很大鼓励。我想即使男生有优势，也不能为本身找借端和原因，只要本身想做好这件事变，就必定要尽百分之二百的竭力。

其后就进入后期剪辑建造的工作了，刚入手下手跟着教授，看了一个宣扬短片的剪辑进程，大抵认识进修了一下。第二天因为教授异国太多的工作，有较多时候来给我做手把手的教导。半全国来，我根本上把握了“ edius ”视频剪辑软件的操纵方法，可以自力进行最根本的操纵了。以后我便入手下手了本身的工作，将之前拍来的东西，收集下来掉队行剪辑，建造。

固然跟着技巧的垂垂熟悉，可以很轻快的进行操纵了，有了些满意的地方。不过第二天就呈现了题目，将扫数可以用的片段，进行次序分列铺在轨道上以后，电脑忽然出了题目。叫来教授后，他问我保存了吗，我才反响过来。一贯做了这么久，只用心于截取视频了，竟然健忘了保存。当时真的发急坏了，心想这下惨了，本日一天的工夫可白搭了。教授将电脑处理好后，打开文件，从自动存档库中将工程调了出来。幸亏只是虚惊一场。不过让我也长了记性。这项工作看似大略，是个很细致的活，每个镜头与镜头之间的跟尾，怎样处理，哪个前后，都是要经过议定细致的一遍遍考虑的。所以，在储存上也更应当引发注意。一旦返工，可是很耗心力，并且，还大略会落空本来的结果。

经过议定这一次的教训，我便入手下手做好一段就进行保存。并且不再急于求成，一点点的细致去审阅，不满意就重来，直到有了好的结果为止。过去总听他人说有粗活细活之分。如今才明白，本来并异国甚么的粗活细活之说。任何的工作，都是细节决议成败。细节是我们最简单忽略的，但倒是相称紧张的，就像一架飞机上的一个螺丝钉，一篇文章的一个标点，一段视频的一秒镜头。

一切都根本结束以后就进入了最终的带领审片阶段了。最终是专题部主任审片，因为是她全程监制的，所以大题目倒是异国甚么。只是在审片的同时，她在连续的思虑，某处会不会引发甚么状况，会不会在台长审的时候出甚么题目等等。反复点窜，重看了四五遍以后，确保不会有甚么题目了，就请了援助商来看。援助商的定见却有很多，固然到处都是以他们的商标大略名字是不是为主而提的，导致我们又从头应他的要求做了些点窜，把本来前后跟尾，画面转换，背景音乐等方面都互助的比较好的处所进行变动。对此我特别不解，可是我的建造教导教授却异国说甚么，只是根据人家说的照做。折腾了快一下午，又请来了台长做最终审批，台长对一个有些许不良宣扬的处所发起了定见就签了字。前前后后，仅仅审片就花了三天的时候。就连最大的工程——建造都只进行了四天罢了。

并且，为了投资商的意愿，我们变动了很多费了很多心血去做的东西。刚入手下手真的是很想不通。但其后我垂垂明白，这大略便是贸易运作吧，这大略便是工作和艺术的差别的地方。我们处于本身的工作岗亭上，必定会有很多的无奈和情不自禁。这一点会成为我今后将要面对的一个黉舍到社会的超过。社会毕竟不如黉舍，可让你肆无顾忌的去阐扬，不会有甚么东西牵绊到本身，不会有那么多的压力。但我想不论黉舍还是社会，不论是为了长处还是为了富裕本身，本心和操行是第一名的。如果偶然间为了长处必要我们本身有所付出，那是平常的糊口生涯本能，可以明白。但绝对不能为了长处而迫害他人，做背离本心和操行的事变。传媒工作是一个面向大家的职业，必定要有本身的职业操行标准，来束厄狭隘本身。

不管如何，最终还算美满的结束了我人生中的第一次练习，我的成果还是颇多。知识技巧方面，我学会了大略拍摄以及剪辑软件的利用。在对行业的明白上，我明白了，不论是动静还是少儿节目，大略一个告白，都有着一套完好的程序和流程，都要用谨慎谨慎的立场去对待。并且，任何工作一个人结束时很坚苦的，团队精神是很紧张的，只有彼此协作，彼此救助才会既有结果又有效果。别的，我意想到了本身粗心大意的弱点，细节是很紧张的，不论做甚么工作都要细致当真的去对待。在今后的进修糊口生涯中，我必定会爱惜此次练习所获得的，改进本身发觉的那些不敷的地方，让本身在今后的时候里更加优秀，在毕业后能够尽快的投入社会工作中。

暑假专业实习报告8篇相关文章：

暑假专业实习报告8篇