我们在出色的完成了自己的实习任务后,一定不要忘记写实习报告,一段紧张的实习生活已经结束了,需要好好写一份实习报告了,下面是陆玖范文网小编为您分享的空调实习报告7篇,感谢您的参阅。
空调实习报告篇1
经学校安排,我和一些同学来到了xx公司进行实习。
通过这次生产实习,使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时,培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要,也是我们当代大学生所必须的,从而近一步的提高了我们的组织观念。
我们在实习中了解到了工厂供配电系统,尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程,为小区电力网设计、建筑供配电系统课程设计奠定基础。通过参观第一化工集团自动化系统,使我开阔了眼界、拓宽了知识面,为学好专业课积累必要的感性知识,为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。除此之外,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
在各种储罐,槽车,塔等设备以及地下室,阴井,地坑,下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业;设备上与外界连通的管道,孔等均应与外界有效的隔离;进入设备内作业前,必须对设备内进行清洗和置换;应采取措施,保持设备内空气良好;作业前30分钟内,必须对设备内气体采取采样分析,采样应有代表性;进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时,必须采取相应的防护措施;在容器内工作时因照明良好,照明用电应小于等于36v的防爆型灯具;多工种,多层次交叉作业应采取互相之间避免伤害的措施,并且搭设安全梯或是安全平台,比要时由监护人用安全绳栓作业人员进行施工;设备内作业必须有专人监护,并应有入抢救的措施及有效保护手段;设备内安全作业证》由施工单位负责办理,该项目的负责人或是技术员填写作业证,上检修作业单位应填写的各项内容。
化工生产的特点是以天然气作原料,用直接催化法分式合成胺。原料,半成品,成品多分为易燃易爆或是有毒物;生产工艺多为高温,高压或是底温高压;生产的连续性强,自动化程度高;工业三废多,影响环境。
安全
在实习开始时,学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
组织参观
在实习开始时,学校组织我们对实习单位的参观,以便了解其概况。在实习期间,我们还到其它有关车间去进行专业性的参观,获得了更加广泛的生产实践知识,和更加准确理解了工厂的运作模式。参观中我们着重了解了先进的设计思想和方法、先进工艺方法、先进工装、先进设备的特点以及先进的组织管理形式等。
车间实习
我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习,通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教,圆满完成了规定的实习内容。
理论与实际的结合
为了能够更加深入的进行车间实习,在实习过程中,我们结合了所学的书本知识与实习的要求,将理论与实际进行了完美的结合,也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
在完成好我们所实习业务内容的同时,常常利用现场学习的机会,开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织联欢、球赛等活动,并加强进行思想政治活动等等
生产实习是学校为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
通过生产实习,使我们了解和掌握了变电所的主要结构、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对变电所的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了变电所的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
空调实习报告篇2
一、实习时间:3月21日
二、实习地点:内蒙古鄂尔多斯大街东侧华联地下超市
三、实习单位:内蒙古农业大学材料科学与艺术设计院09级环艺班全体79人
四、实习人:090810435郝悦
五、实习目的:
(1)通过此次的实习把我们所学的课本知识从理论高度上升到实际高度,可以更好的让理论知识与实践相结合,丰富自己的经验,为以后奠定基础。
(2)通过实习让我们感受到理论与实际的差别级内在联系,为以后积累经验。
实习的主要内容:本次的实习主要以
(2)空调管路的敷设
一、空调系统的组成
空调系统是指需要采用空调技术来实现的具有一定的温、湿度等参数要求的室内空间及所使用的各种设备的总和,它通常由以下几部分组成;
1,工作区(也称空调区);
通常指距地面2m,离墙0.5m以内的空间。在此空间内应保持要求的室内空气参数。
2,空气的输送和分配设施;
主要输送和分配空气的由送、回风机,送、回风管,送、回风口等设备组成。
3,空气的处理设备;
由各种对空气进行加热、冷却、加湿、减湿、净化等处理设备组成。
4,处理空气所需要的冷热源;
指为空气处理提供冷量和热量的设备,如锅炉房、冷冻站、冷水机组等。
二空调系统的分类
一般按其空气处理设备的集中程度分类:可以分成集中式、半集中式和分散式空调系统三种;
1,集中式空调系统
2,半集中式空调系统
2.冷却塔 冷冻主机在致冷过程中,必然会释放热量,使机组发热。冷却塔用于为冷冻主机提供“冷却水”。冷却水在盘旋流过冷冻主机后,将带走冷冻主机所产生的热量,使冷冻主机降温。
3.冷冻水循环系统 由冷冻泵及冷冻水管道组成。从冷冻主机流出的冷冻水由冷冻泵加压送入冷冻水管道,通过各房间的盘管,带走房间内的热量,使房间内的温度下降。同时,房间内的热量被冷冻水吸收,使冷冻水的温度升高。温度升高了的冷冻水经冷冻主机后又成为冷冻水,如此循环往复。这里,冷冻主机是冷冻水的“源”;从冷冻主机流出的水称为“出水”;经各楼层房间后流回冷冻主机的水称为“回水”。
4.冷却水循环系统 由冷却泵、冷却水管道及冷却塔组成。冷却水在吸收冷冻主机释放的热量后,必将使自身的温度升高。冷却泵将升了温的冷却水压入冷却塔,使之在冷却塔中与大气进行热交换,然后再将降了温的冷却水,送回到冷冻机组。如此不断循环,带走了冷冻主机释放的热量。这里冷冻主机是冷却水的冷却对象,是“负载”,故流进冷冻主机的冷却水称为“进水”;从冷冻主机流回冷却塔的冷却水称为“回水。回水的温度高于进水的温度,以形成温差。
5.冷却风机 有两种不同用途的冷却风机:
(1)盘管风机安装于所有需要降温的房间内,用于将由冷冻水盘管冷却了的冷空气吹人房间,加速房间内的热交换。
集中式空调的主要缺点:
(1)用空气作为输送冷热量的介质,需要的风量大,风道截面尺寸大,占用建筑空间较多,施工安装工作量大,工期长;
(2)一个系统只能处理出一种送风状态的空气,当各房间的热、湿负荷变化规律差别较大时,不变于运行调节;
(3)当只有部分房间需要空调时,仍需要开启整个空调系统,造成能量上的浪费;
三、(一)风机盘管的构造
风机盘管是由风机和表面式热交换器(盘管)组成,其构造如图所示,由于机组要负担大部分室内负荷,盘管的容量较大(一般3~4排),风机盘管采用的电机多为单向电容调速电机,可通过调节输入电压,改变风机转速调节冷热量。
风机盘管除了采用风量调节外,还可在回水管上安装电动二通(或三通)阀,通过室温控制器调节阀门开度,用改变进入盘管中的水量(或水温)调节空调房间的温湿度。
(二)风机盘管空调系统的组成
风机盘管空调系统是由风机盘管机组、新风系统和水系统三部分组成。
此外,为了排放收集夏季湿工况运行时产生的凝结水,还需要设置凝结水管路系统。
风机盘管可以独立地负担全部室内负荷,成为全水系统的空调方式。
但由于这样解决不了房间的通风换气问题,因此,通常都是和新风系统共同运行,组成空气—水系统的空调方式。
空调实习报告篇3
实习是每个大学毕业生必修的一门课程,也是十分重要的一门人生必修课。这短短的在福州xx制冷工程有限公司实习的八个月,我获益匪浅,也为毕业后正式走进社会做了很好的准备。以下是我在公司实习报告。
一、关于实习公司:
1、冷却塔安装改造;
3、冷却、冷冻水泵安装、改造、变频节能、维修;
4、系统机组管道匹配;
7、冷藏、冷库工程设计、安装、维保、改造、节能;
二、实习内容:
去年年九月十日开始,我正式走进xx制冷工程有限公司开始了实习工作。由于我是应届毕业生,本身对企业的经营方式等都很陌生,公司让我们的工程部经理刘总带我学习,以师傅带徒弟的方式,指导我的日常实习。在刘总的热心指导下,我依次对公司的基本产品、产业结构、信息化实施进行了了解,并积极参与相关工作,注意把书本上学到的暖通理论知识对照实际工作,用理论知识加深对实际工作的认识,用实践验证大学所学确实有用。以双重身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班,协助同事完成部门工作;又以学生身份虚心学习,努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作,完成公司的任务。简短的实习生活,既紧张,又新奇,收获也很多。通过实习,使我对xx制冷企业的生产、管理工作以及发展前景有了深层次的感性与理性的认识。
1、机器露点温度正常或偏低,室内降温慢产生原因及解决方法
①送风量小于设计值,换气次数少,请检查风机型号是否符合设计要求,叶轮转向是否正确,皮带是否松弛,开大送风阀门,消除风量不足因素。
②有二次回风的系统,二次回风量过大,请调节,降低二次回风风量。
③空调系统房间多、风量分配不均,请调节,使各房间风量分配均匀。
2、系统实测风量大于设计风量产生原因及解决方法
①系统的实际阻力小于设计阻力,风机的风量因而增大,有条件时可以改变风机的转数。
②设计时选用风机容量偏大,请关小风量调节阀,降低风量
3、统实测风量小于设计风量产生原因及解决方法
①系统的实际阻力大于设计阻力,风机风量减小,条件允许时,改进风管构件,减少系统阻力。
②系统有阻塞现象,请检查清理系统中可能的阻塞物。
③系统漏风,应堵漏。
④风机达不到设计能力或叶轮旋转方向不对,皮带打滑等,检查、排除影响风机出力的因素。
4、室内噪音大于设计要求产生原因及解决方法
①风机噪音高于额定值,请测定风机噪音,检查风机叶轮是否碰壳,轴承是否损坏,减震是否良好,对症处理。
②风管及阀门、风口风速过大,产生气流噪声,请调节各种阀门、风口,降低过高风速。
③风管系统消声设备不完善,请增加消声弯头等设备。
5、系统总送风量与总进风量不符,差值较大产生原因及解决方法
①风量测量方法与计算不正确,请复查测量与计算数据。
②系统漏风或气流短路,请检查堵漏,消除短路。
6、室内气流速度分布不均有死角产生原因及解决方法
①气流组织设计考虑不周,应根据实测气流分布图,调整送风口位置或增加送风口数量。
②送风口风量未调节均匀,不符合设计值,应调节各送风口风量使与设计要求相符
注意事项
1、经专业人员调试好机组后,机组所有安全保护开关已设定完毕,用户切勿自行调试。
2、用户请仔细阅读使用说明。
3、按维护手册要求定期清洁相关部位或配件。
4、保持机组周围空气畅通,不在其上方或附近堆积杂物。
5、当机组出现故障时,应请指定的专业维修人员进行维修,切勿自行找人维修。
四、实习要求
每个人处在不同的岗位上都有不同的目标和工作方向,而在不同的实习单位也有着不一样的追求。
1、企业要求
2、个人要求
其实每个人都有自己的理想,都有自己的奋斗目标和生活方向。现在的我还不够了解自己和认知自己,同时没有一颗稳定的心态,对自己还不能做出正确的定位,但是我追求自己的生活目标,会为了那份从小就拥有的梦想而坚持不懈的努力。
在实习期我给自己定下了目标,我要在专业方面打好基础,利用一切机会去提高自己的能力,努力使自己尽快的成为一名合格的工作者。
五、实习总结
实习生活,感触是很深的,提高的方面很多,但对我来说最主要的是工作能力的进步。毕业实习主要的目的就是提高我们应届毕业生社会工作的能力,如何学以至用,给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书面以及实际的知识,实际操作、演练的机会。自走进xx开始我本着积极肯干,虚心好学、工作认真负责的态度,积极主动的参与企业市场调查、工程跟踪、以及对企业的各种产品的了解,对企业分公司的熟悉,让自己以最快的速度融入公司,发挥自己特长。同时认真完成实习日记、撰写实习报告,成绩良好。
空调实习报告篇4
实习单位:西安工业大学 参观单位:1.中国一拖集团福莱格公司 2.中国一拖集团第一装配厂 3.大洋摩托公司 4.中国一拖洛阳机械有限公司 5.中国一拖集团热处理厂 6.中国一拖集团齿轮厂 7.中钢集团耐火材料分厂 8.洛铜 9.洛阳轴承厂 10.中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂) 11.中国一拖集团材料研究院 实习开始时间:20xx 年 4 月 9 日,实习共 10 天。
完成实习报告时间:20xx 年 4 月 28 日第一章:绪论生产实习是大学实习的重要组成部分,学校很是重视,每年都批下大批资金安排 各专业学生到各个工厂参观实习,增长学生的见识,巩固课本知识,让我们了解 工厂的一些基本运作过程,为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。
当然我们专业也不例外, 在本学期课程进行到第九周时,学校就安排课三周的实 习,虽然由于种种原因,我们在洛阳那边只参观实习了一周,但是作为工科生不 可缺少的实习生活,还是为我们专业的同学增长了不少实际生产的知识。
在第八周的周日我们 200 多人怀着激动的心情在张济州老师和徐向俊等各位老 师的带领下,一起坐火车从郑州到了洛阳一拖、洛阳轴承厂、中信重工等企业参 观实习。
空调实习报告篇5
我们主要参观了该公司的生产线,在生产车间是换热器的生产和空调的组装。换热器包括蒸发器和冷凝器,它们的生产过程都是一样的,先把金属膜冲压程翅片,再把u型铜管穿过翅片,然后把翅片压紧,接着用短的u型管把长的u型管串联起来并把它们焊好。换热器做好后,便把换热器、毛细管、压缩器、气液分离器焊接好,接着检查气密性和其他性能指标。
在tcl能看到三种不同翅片,分别是青色、银色、黄金色,它们的价格和换热系数都不一样,寿命也不一样。翅片是用来加大换热面积,提高换热器的换热效果。在空调器里面还有一个风扇,用来推动空气流动,使空气和换热器进行热交换,加快空气流动,提高换热效果。
在商用空调中我们可以看到一个较大的储液罐,特别是在变频空调中。在变频空调的电路系统比较复杂,能够保证在不同工况,压缩机的压缩效果达到最好,节能效果比较好,避免压缩机较多的停止与启动,使得压缩器的寿命提高。同时使用电子膨胀阀,与提高cop。
在空调上我们看到一个四通阀,是保证空调既能制冷又能制热,这对于北方是非常必要的。
在tcl,我们可以看到它是非常注重企业的文化建设的,本人对它的那种价值观比较认可。秉着“敬业、诚信、团队、创新”的企业精神,和“为顾客创造价值,为员工创造机会,为社会创造效益”的企业宗旨,不断完善内部管理,将以更高、更优的品质,与消费者同呼吸、共冷暖,凭借一流管理、一流产品、一流服务、一流队伍创建具有国际竞争力的世界级企业。企业的文化就好比一个人的价值观,决定着企业能不能做强做大。
空调实习报告篇6
南京金桥市场由南京金桥实业有限公司于1992年筹建而成,是江苏大型日用工业品批发市场。它融商流、物流、信息流为一体,配套设施齐全,实力雄厚,享誉全国。
南京金桥市场于1999年开始空调招标,20xx年开始筹备空调工程。整体工程面积达7万多平米,设备总造价达1 000多万元,选有机组为特灵的605冷吨的离心机共计3台,选用的是单一制冷机,只用于夏季制冷,所以对于制冷要求也很高。整个设备系统贯穿于整个建筑工程之中,主机设备的总面积达300平米左右。
南京金桥市场空调工程是以公开招标的形式进行采购的,由南京金桥实业有限公司全权负责招标事宜。当时参与招标的品牌很多,除约克、特灵之外,还有很多的国内品牌。
工程安装最终选择了南京当地的安装单位,有很强的安装资质,及其特灵技术方面的指导,安装过程很顺利,没有出现任何意外的情况。
南京金桥市场的空调系统的主要设备位于地下一层,冷却塔和膨胀水箱位于楼顶,布置合理结构紧凑。
通过此次参观实习我们了解了空调系统四大部件的合理布置位置以及第一次见到了空调机组的实物;
也了解了特灵这个品牌。在参观访问中知道了我们知识的欠缺和不足,使我们以后的学习更具方向性!
空调实习报告篇7
一、 实验目的
1、 学习并理解汽车空调系统的组成及基本工作原理;
2、 熟悉空调系统的制冷循环路线;
3、 掌握对空调系统的操作以及控制系统的结构原理;
4、 理解压力表的结构原理以及对压力表的操作;
5、 理解制冷剂的作用并能掌握加注方法;
6、 具有诊断和排除汽车空调系统常见故障的技能。
二、 空调工作基本原理
发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出,并将其送入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换(释放热量),热量被车外的空气带走。然后高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压,低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换(吸收热量),此时蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢内。接着气态制冷剂又被压缩机抽走,泵入冷凝器,如此使制冷剂进行封闭的循环流动,不断地将车厢内的热量排到车外,使车厢内的气温降至适宜的温度。
三、 实验设备
1、 曲柄连杆式压缩机(由曲柄,连杆,活塞,进排气阀等组成);
2、 斜盘式压缩机(由主轴,斜盘,气缸,活塞,进排阀等组成);
3、 冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、压力表、制冷剂罐、真空泵、空调系统示教台。
四、 实验设备简介
1、 空调压缩机
a) 压缩机的功能 把蒸发器中吸收热量后产生的低温低压冷冻剂蒸气吸入后进行压缩,升高其压力和温度之后送往冷凝器,使冷冻剂在冷却循环中进行循环,由蒸发器吸收的热量在通过冷凝器时散发掉。
b) 压缩机的种类 压缩机的种类分为曲轴连杆式、斜盘式摇盘式、双作用轴向斜盘式、涡旋式、旋转叶片式等;
c) 压缩机的工作原理(双作用式)
当主轴带动斜盘转动时,斜盘便驱动活塞作轴向移动,由于活塞在前后布置的气缸中同时作轴向运动,这相当于两个活塞在作双向运动。
d) 工作过程
前缸活塞向左移动时,排气阀片关闭,缸内压力下降,吸气阀片打开,低压蒸气进入气缸开始了吸气过程,一直到活塞向左移动到终点为止;与此同时后缸活塞也向左移动,但不同的是后缸活塞处于压缩过程,在这过程中蒸气不断被压缩,压力和温度不断上升,上升到一定程度时,排气阀片打开,转到排气过程,一直到活塞移动到最左边为止。这样斜盘每转动一周,前后两个活塞分别同时完成吸气、压缩过程,这样一次循环,相当于两个工作循环。
e) 压缩机电磁离合器
压缩机电磁离合器在需要的时候可以接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递;另外,当压缩机过载时,它还能起到一定的保护作用。
2、 冷凝器
空调冷凝器用于制冷空调系统,管内制冷液直接与管外空气强制进行热交换,以达到制冷空气的效果。
在制冷时为系统的高压设备(冷暖热泵型在制热状态时为低压设备),装在压缩机排气口和节流装置(毛细管或电子膨胀阀)之间,由空调压缩机中排出的高温高压气体,进入冷凝器,通过铜管和铝箔片散热冷却,空调器中都装有轴流式冷却风扇,采用的是风冷式,使制冷剂在冷却凝结过程中,压力不变,温度降低。由气体转化为液体。
在冷凝器内制冷剂发生变化的过程,在理论上可以看成等温变化过程。实际上它有三个作用,一是空气带走了压缩机送来的 高温空调制冷剂气体的过热部分,使其成为干燥饱和蒸气;二是在饱和温度不变的情况下进行液化;三是当空气温度低于冷凝温度时,将已液化的制冷剂进一步冷却 到与周围空气相同的温度,起到冷却作用,目前汽车空调冷凝器有管片式、管带式以及平行流式3种。
3、 干燥器
储液干燥器串联在冷凝器与膨胀阀之间的管路上,使从冷凝器中来的高压制冷剂液体经过滤、干燥后流向膨胀阀。在制冷系统中,它起到储液、干燥和过滤液态制冷剂的作用。制冷剂和冷冻机油中含有微量水分,当这些水分通过节流装置时,由于压力和温度下降,水分便容易凝结成冰,造成系统堵塞的“冰堵”故障。干燥的最主要功用是防止水分在制冷系统中造成冰堵。
此外,制冷系统会由于制造维修时,而带入一些杂物,同时,金属的腐蚀作用也会产生一些杂质。上述杂质与制冷系统的制冷剂混合在一起,在系统中循环便很容易将系统中堵塞,影响正常工作,同时也会增加压缩机的磨损,所以干燥器的另一重要作用是过滤。
4、 膨胀阀
膨胀阀也称节流阀,是组成汽车空调制冷系统的主要部件,安装在蒸发器入口处。功能是把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压,调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量,使之适应制冷负荷的变化,同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩,极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。
目前膨胀阀主要有内平衡热力膨胀阀、外平衡热力膨胀阀、h型膨胀阀、膨胀节流管(孔管)四种结构形式。
膨胀阀工作原理:它有四个接口通往空调系统,一个接干燥过滤器出口,一个接蒸发器入口。另外两个接口,一个接蒸发器出口,一个接压缩机进口。感温元件处在从蒸发器出来的制冷剂气流中。这种膨胀阀是温控式的,当冷却负荷的增加导致蒸发器向外输出的温度升高,感温包的温度也随之升高并产生膨胀作用。 通过膜片和推杆推动球阀使截面加大,制冷剂进入蒸发器的流量加大。当蒸发器内制冷剂输出温度有所下降时,感温包收缩,球阀的横截面减小,导致制冷剂进入蒸发器的流速减慢。阀门的开度大小取决于蒸发器输出端的温度。
5、 蒸发器
空调蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发,转变为蒸气并吸收
周围空气的热量,风机再将冷风吹到车室内,达到制冷目的。
6、 制冷剂
制冷剂又称制冷工质,在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质(水或空气等)的热量而汽化,在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。
以前的汽车使用的制冷剂为r-12,它会破坏臭氧层,已淘汰,制冷剂不可混用。目前空调使用的制冷剂,一种是r22制冷剂,另一种是r410a新冷媒。
五、 实验过程
1、制冷剂加注过程
空调系统在加注制冷剂前必须抽真空,而抽真空的目的是为了清除系统中的空气及水分,并进一步检查系统在真空情况下的密封性。
a) 抽真空步骤
① 将歧管压力表中黄色(中间)软管的接头接到真空泵上,将蓝色(低压)软管 的接头接到低压管路维修阀口上,将红色(高压)软管接头接到高压管路维修阀口上;
② 打开歧管压力表,打开高低压手动阀,启动真空泵;
③ 抽真空到低压表的负压值高于l00kpa;
④ 关闭高低压手动阀,其低压侧表针在10分钟内不得有明显回升。若无, 则可向系统内充注制冷剂;若有,就应向系统内充入少量制冷剂进行查找、检修泄漏点,并重新抽真空。
b) 制冷剂加注步骤
将压力表黄色软管接头从真空泵上接到倒的制冷剂钢瓶接口上;
拧开压力表高压手动阀,向系统中加入液态制冷剂,直到规定量;若不能加注到规定量,可按步骤b补充。
注:加注液态制冷剂时,不可拧开低压手动阀,以防产生液击;不能启动空调,以防制冷剂倒灌入钢瓶中产生危险。
c) 加注气态制冷剂
① 将压力表中黄色软管接头从真空泵上接到正立的制冷剂钢瓶接口上;
② 拧开钢瓶阀门,拧松压力表黄色软管螺母,直到有制冷剂气体外泄约2-3 秒钟,然后拧紧螺母;
③ 拧开压力表低压手动阀,向系统中加入气态制冷剂,当系统压力高于 2、5kg/cm2时,关闭低压阀;
④ 启动发动机,同时启动空调且置最大制冷工况档;
⑤ 再打开低压手动阀,让制冷剂吸入系统,直到规定量。 需注意的是补充制冷剂,可用压力表和视液镜观查法来确定制冷剂是否足量。
2、空调泄露点的查找
a) 直接查找有油污的地方,若过于隐蔽也可把洗洁精水涂抹在管道上,有气泡冒出的地方即为泄露点;
b) 用试灯法检测,若火苗呈绿色则灯接近处即为泄露点;
c) 电子检测法检测,将探头伸到可疑泄露处,若有冷媒泄露则在显示屏上有显示,在检测过程中要注意调节灵敏度;
d) 荧光法检测泄漏量很小的泄露点。
六、 实验心得
1、 通过实验对空调的组成零部件有了更深层的了解;
2、 在实验不断思考的过程中,对空调的工作原理、检测与维护的知识得到进一 步的提升;增强了自身的学习能力;
3、 冷媒发生的变化:
a) 压缩机:低温低压气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂
b) 冷凝器:将高压制冷剂蒸汽冷凝成中温高压液体(注:从冷凝器中出来的为液态冷媒,流经干燥瓶吸收了多余的水分)
c) 蒸发器:低温低压的液态制冷剂蒸发成低温低压的制冷剂蒸汽
4、 通过学习解决了之前在4s店实习中遇到汽车空调蒸发器至压缩机空气入口 之间的低压管路结霜的问题,结合课堂上的知识,我认为应该有以下几个原因:
a) 管道堵塞
b) 鼓风机不运转
c) 干燥瓶不起做用
d) 温度传感器失效
空调实习报告7篇相关文章: