认认真真完成领导交给的每一项任务，这是一个企事业单位员工必须具备的，此项我还有所不足之处，有待改正、进步。需要从一个封发人员向一个好的速递业务员转变，把每一天的'工作任务当作自己进步的阶石，领导的安排就是冲锋号，第一时间做好班次的跟进。我服从了也更加懂得服从的意义和重要性。在入职的xx年时间里不停的在变动工作环境地点，有时候真的很不理解但还是坚定不渝的完成本职工作。我知道领导这样安排肯定有领导的理由，在未来的工作中也会更加的服从调动。

二、工作中的不足

1、个人修养、基本素质需要进一步提高。

2、理论水平和工作能力上还略显不足，需要在学习中成长。

3、和同事之间的沟通还不够融洽，需要进一步改善。

4、工作细心方面还有待进一步提高，充分认识“处处留心皆学问”的道理。

5、工作的主观能动性还需要进一步提高。

三、团队

三个臭皮匠赛过一个诸葛亮，在现任班组长的带领下，全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围，我在这个团队里是个兵同样也是个骄傲的兵。也不断提供机会给予培训、锻炼，先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业知识短期内得到迅速提高，对业务有了很大程度的了解。在这个大团队里我也是自豪的兵，深信ems全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展。

快递员年终总结篇2

经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下，顺利完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作情况汇报如下。

一、物件配送

12024、相比年我们公司销售在整个大环境不景气的情况下

有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发现我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。

22024、年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每

天的配送单统计，做到货物配送单的合理安排，避免了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。

3、门店有时催送货比较急，货物量又比较少，路比较偏远，我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既浪费人力又浪费物力。还有一种情况就是货不多比较偏、又要得急，我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的配合，尽量给顾客做好解释工作。

4、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必须要求司机本人当面做好商品的二次核对。

5、加强与各部门的衔接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优

势，把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。

二、人员要求与管理

120248、年初公司给部门的人员编制是人，实际在岗人数

一直没有达到要求。

2、由于人员的流动性大，一直以来是困扰部门工作开展的大

问题。作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。但作业强度大，体力要求比较高，也需要勤劳好学，做事责任心也要求高。自己必须要了解自己的下属，包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作能力等诸多方面，针对不同性格、不同年龄段、不同能力的人应该分别予以不同的管理方式、做到人尽其才，物尽其用。同时要关心自己的员工生活，除了批评外还要多加鼓励，以及对其的信任，让他体会到领导层的关心与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是互相支持、关心的朋友关系。当然，作为管理者，同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批评，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力量，你需要说你好的人的'支持，你同样需要说你坏的人的支持。

三、车辆的管理

1、定期对配送司机进行车辆人生安全防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。

2、严格控制部门内车辆费用，合理有效安排配送路线。

3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。

4、对全年车辆的费用使用情况做表格化存档：如车辆维修零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录,做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。

5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买维修配

件的原则，节约控制部门车辆费用。

四、工作回顾与展望

1.20xx,2024年不知不觉在指尖慢慢逝去年迎面而来。回想过去，展望未来！有进步的喜悦，亦有工作中失误的愧疚。

2、认真履行工作职责，在新的一年里，我将为公司的发展做到尽心尽力。

快递员年终总结篇3

一年下来，刚来时我以为我完不成的任务量，现在已经有了惊人的突破，不好好的记录一下这一年的工作总结，我怕自己未来忘记自己这一年的挣扎与突破了！现将个人工作总结如下：

一、量的突破

年初经朋友推荐来了我们公司做起来快递来，说实话，刚来的时候我因为没有干过服务行业的工作，对自己要不停地跑来跑去给被人快递，我心底里是有一点抵触的，特别是上司给我分配的任务量，我嘴上说着保证完成，其实心里没有一点底，觉得我做这个做得非常出色的朋友简直是超人才可以完成这么多的量！没想到，我不去看结果能不能做完，每天踏踏实实地接单，踏踏实实地去送，就像爬长城一样，一阶一阶台阶的往上爬，不知不觉，我也完成了所有的任务量。一年下来，我的任务量己经有了惊人的突破，让介绍我来的朋友都拍着肩膀说“好兄弟，没给我丢脸还给我长脸了！”我听了心里也美滋滋的，毕竟我没有辜负别人对我的帮助。

二、保证质量

是从第三个月开始，我的量渐渐就稳步上升了。在量有了稳定的情况下，我开始慢慢改善我送快递上的“质”。我开始在我的服务里面加入更多类似于全心全意服务模式那样的服务，没想到我的这些服务得到了许多客户的肯定，每次送完快递后，都会得到他们微笑地表扬，夸我这个快递员把他们的需求放在了心里。回想一下我在服务上的改变，我只是简单地做了一些更人性化的提醒和关怀，没想到这些已经可以让每一位拿到快递的人感到开心。在这一点上，我在总结这一年的收获时，也让我自己感到欣慰，毕竟这是我第一次从事服务行业，能够让客人对我的服务感到满意，还有什么比这更能让我开心呢？

三、优质服务

今年的工作已经进入了收尾的阶段，在收尾的同时，我也开始了我来年的计划。我想我将继续在量的稳步匀速增长下继续改进我的'服务，争取让更多的顾客都能够对我的服务感到满意。我相信，好的服务就能换来更多的业绩，业绩上来了，也就不怕我的上司以及同事们看不见我在工作上地努力和付出了。服务业是为人类改善生活的行业，我作为一个年轻人，我会继续对我的工作感到自豪，也会继续不断的改善我的服务，让我们快递员也能有朝一日成为人们羡慕和向往的职业。

快递员年终总结篇4

又过了一年的物流管理，不禁心中感慨。回顾物流一整年的工作过程，既有苦汗，也有进步的喜悦。在过去的一年里，在公司各部门的配合和支持下，在部门员工的共同努力下，全年的任务顺利完成。现将我部过去一年的工作汇报如下。

一、分配

1、与xxxx的18年相比，我们公司的销售额在整体环境疲软的情况下下降了。在配送部门，我们配送司机的工资主要取决于交付的货物来计算佣金。其实我们可以发现，我们的司机并不愿意天天呆在家里，愿意多送货，多干活，增加收入。

2、20xx，我让收税员做好司机每日发货单的统计工作，合理安排发货单，避免了以前司机抢单，大量发货的情况，维护了司机之间的共同利益和部门员工的团结。

3、门店有时候会抢着发货，货量比较少，路也比较偏僻。我们的交货原则是分线交货。有时候一个地方的货很多，司机报了另一个货，走了几分钟就被叫回来了，所以我们司机来回几次都有脾气，浪费人力物力。还有一种情况就是货太少，不能偏急，我们部门还要考虑油耗和费用的问题。所以物流部门需要门店的配合，尽量做好对客户的解释工作。

4、装运司机应根据交货单检查货物，并必须要求司机亲自当面对货物进行第二次检查。

5、加强与各部门的联系和沟通，充分发挥公司现有车辆人员的'优势，尽量让客户带走一些急小货。

二、人员要求和管理

1、20xx年初，公司向物流管理部提供8人，实际在职人员数未达到要求。

2、由于人员流动性大，一直是困扰部门工作的大问题。作为一个对我们部门工作人员的工作要求，虽然技术不高。但是工作强度高，体力要求比较高，也要勤快好学，做事的责任心也高。你必须了解你的下属，包括他的性格、性格、爱好、工作作风、工作能力等很多方面。不同性格、不同年龄、不同能力的人，应该给予不同的管理方法，才能做到物尽其用。同时要关心员工的生活。除了批评之外，我们应该给他们更多的鼓励和信任，让他体会到领导的关心和器重，让他知道我们不仅仅是上下级关系和同事关系，更是相互支持和关心的朋友关系。当然，作为管理者，也要在员工面前树立自己的威信。这种威望不是靠恶毒的批判建立起来的，也不是靠一味的做个老好人建立起来的。你需要的是团队的力量，说你好的人的支持，说你不好的人的支持。

三，车辆管理

1、定期培训和讲解配送司机对车辆生命安全注意事项的认识，定期清洗车辆内外。

2、严格控制部门车辆费用，合理有效地安排配送路线。

3、严格要求调度员填写发车记录，如发车时间、行程、地点、原因、司机签名等，做到有发车必有发车记录，并保留年度发车记录表。

4、制作一份t

1、20xx年不知不觉就在你指尖逝去，20xx年迎面而来。回忆过去，展望未来！有进步的喜悦，也有工作失误的愧疚。总结工作中的利弊得失。

2、认真履行职责。在新的一年里，物流部将为公司的发展尽最大努力。

快递员年终总结篇5

只有运输搞好了，才能更好地与外界接轨。从我接触快递组长这份工作开始，就意识到这份工作的重要性，确保公司运输问题。要做好这份工作，需要认真，踏实，细致，耐心做事，还要学会与人沟通，协调。一年下来，我认真做了以下工作总结。

一、整合出货计划，选择运输方式

作为一个快递组长，不是只是寻找物流公司把货出出去就可以。而是要多方考虑，实现降低运输成本，提高企业运输效率。

每天公司都有货出往全国各地，不同客人货量不一样，选择的运输方式和物流公司不一样，运费也是不一样的。因此作为一个快递组长，首先应该整合公司内部出货计划，把握运输的大方向，制定运输发货计划，根据业务要求，确定好运输方式，再找专线或者有区域优势的物流公司报价。目前，许多物流公司价格都没有一个具体规范的，所以货比三家是需要的，认真详细询问各家物流公司的价格，服务，处理问题等资料。

二、选择物流公司

首先还是应该看重物流公司的资质，避免运输上出现问题，反馈和投诉处理很慢，如果出现理赔没办法理赔等情况，然后才是考虑运输价格问题。通常说来，专线物流公司要比非专线的.有优势，但是也不是很确定，要具体分析，有的虽然不常走的转线，但与他们配合的其他物流公司有走，其实可以帮到快递组长找到价格更好的物流公司。因为关系介绍，因为长期合作等原因，会使得这方面更有优势。

三、督促车间按时交货

只有车间能按时交货，运输时间才能按约定的进行，因此作为快递组长，不管是与跟单人员还是车间负责人，都必须确认准确的发货时间。如生产有异常，及时与物流公司和客人做好协调工作。

四、跟踪到货信息

货物顺利装车，不代表能够顺利送到客户手中，因此需要快递组长及时跟踪到位。货在什么地方，预计什么时间能到，可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货，快递组长可提前跟客人说明，并告知预计到货时间，也上报公司相关人员，避免大家不必要的紧张和担心。

五、处理到货问题

货到了以后，请客人点清数量再签字。切不可不点数就签字，如果有出现少货丢货，及时与司机确认，并通知物流公司负责人处理，双方当场确认如何解决问题。如果合同有规定赔偿事宜则按合同办理，如没有，用行业规则来处理，再没有，双方共同协商。

总结的这些要点都是作为一个快递组长应该做的基本工作，但实际操作中，快递组长是公司内部和客人的连接纽带，快递组长需要与公司财务，业务，生产，仓储等部门配合，也需要与客人沟通到位，才能实现按时按需运输。

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